AAP-01 Custom SPEEDSOFT Édition Cadence montée par le Custom Lab BDU

AAP-01 Custom "SPEEDSOFT" | Édition Cadence | Prêt-à-jouer

Tan
€490,00 EUR
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€490,00 EXCLUSIF | BDU-AIRSOFT

✅ Chaque réplique est assemblée, calibrée et chronographée par nos techniciens avant expédition.
✅ Garantie 12 mois pièces & main d'œuvre Custom Lab BDU.
✅ Vos pièces d'origine vous sont restituées sur demande.
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8 /10
Nous limitons le nombre de builds mensuels à 10
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40-55m
Précision
5000 cycles
Endurance
350 FPS
Puissance
Poids
700-900 G
Poids

Ce que comprend le pack

  • Réplique AAP-01 Action Army neuve (Tan ou Noir)

  • Chambre Hop-Up Rotary Action Army (ajustement rotatif)
  • Joint Decepticon 60° (silicone haute densité)
  • Canon de Précision 6.03 mm (laiton poli)
  • Kit Marteau TTI Complet (acier CNC)
  • Détente CowCow (noire ou argentée)
  • Culasse allégée
  • Ressort de rappel de culasse 160 % (calibrage BDU)
  • Ressort de nozzle 200 % (calibrage BDU)
  • Kit short stroke — installé et offert
  • Grips texturés (couleur de la réplique)
  • Réglage pneumatique complet
  • Passage au chrony avant expédition

Les clients disent

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Livraison et Délais

2 jours

Traitement de la commande

Après réception de la commande, un délais de 2 jours est prévu, pour nous assurer que les pièces sont en stocks.

1,5/2 semaines

Fabrication du Custom Build

Installation de pièces CNC, calibrage et ajustement du build, graissage des pièces mécaniques. Test du build.

3-5 jours

Expédition

Expédition à domicile via Colissimo puis votre transporteur local. Possibilité de livrer en point relais sur demande.

+999

Dominicale

Nos builds sont fait pour durer dans le temps. Prévoyez de faire de nombreuses partie sans avoir de compromis.

AAP-01 Speedsoft : culasse allégée, short stroke et 40+ billes par seconde

Tous les builds de la gamme travaillent la ligne de tir. Celui-ci est le seul qui touche au cycle de culasse. Il part de la mécanique complète de l'Édition Intégrale — bloc hop-up rotatif, joint 60°, canon 6.03, marteau acier, détente ajustée — et lui ajoute l'ensemble culasse allégée, ressorts appariés et short stroke. La vélocité et le groupement ne changent pas : c'est le temps entre deux tirs qui change.

L'ensemble qui change la cadence

Trois pièces, et elles ne se séparent pas. La culasse allégée réduit la masse à mettre en mouvement puis à arrêter à chaque tir. Les ressorts de rappel et de nozzle sont recalibrés pour cette masse plus faible, faute de quoi la culasse revient trop lentement ou trop brutalement. Le kit short stroke raccourcit enfin la course, ce qui supprime du trajet inutile. Le résultat mesuré au chrony sur le build monté est de plus de 40 billes par seconde, contre 22 sur les autres configurations de la gamme.

Le short stroke est offert, pas vendu

Il est installé et compris dans le prix, et il n'apparaît dans aucune option de la boutique. La raison est simple : monté sur une culasse d'origine, il ne sert à rien et dégrade même le fonctionnement. Il n'a de sens qu'associé à la culasse allégée, donc il est livré avec elle plutôt que proposé séparément. C'est aussi ce qui garantit qu'il est monté par l'atelier, avec le réglage pneumatique refait derrière.

Pourquoi ce build est le seul à recevoir des ressorts

Un ressort de rappel renforcé sert à compenser une masse réduite. Sur une culasse d'origine, la masse n'est pas réduite : le ressort d'origine est déjà correctement apparié, et le remplacer par un plus dur ne fait qu'exiger davantage de pression pour boucler le cycle — ce qui dégrade la fiabilité par temps froid ou en fin de chargeur. C'est pourquoi ni l'Édition Intégrale, ni la Carbine, ni la Précision n'en reçoivent. Beaucoup de configurations vendues ailleurs empilent les ressorts renforcés sans culasse allégée : c'est un ajout qui se facture bien et qui ne sert à rien.

Masse en mouvement : la culasse allégée

À chaque tir, une GBB doit mettre en mouvement puis arrêter la masse de sa culasse. C'est ce trajet qui occupe l'essentiel du temps de cycle, et c'est lui qui produit le relèvement ressenti dans la main. La culasse allégée retire de la matière là où elle n'est pas structurelle : moins de masse à lancer signifie un aller-retour plus rapide, et moins d'inertie à encaisser signifie un canon qui revient plus vite dans l'axe. Les deux effets se cumulent en séquence rapide, où le facteur limitant n'est plus le doigt mais le retour de la réplique sur la cible. En contrepartie, une masse plus faible dispose de moins d'énergie pour boucler son cycle : c'est exactement pour cela que les ressorts sont recalibrés et que le réglage pneumatique est refait derrière. La pièce ne se monte jamais seule.

Course raccourcie : le kit short stroke

Le kit short stroke limite la course arrière de la culasse à ce qui est strictement nécessaire pour armer et réalimenter. Tout le trajet supplémentaire prévu en série est du temps perdu entre deux tirs, et de l'énergie dépensée à déplacer une masse sans rien en faire. En raccourcissant ce trajet, on réduit directement le temps de cycle, et on réduit aussi la consommation de gaz par tir. C'est la seconde moitié du travail engagé par la culasse allégée : l'une réduit la masse, l'autre réduit la distance. Le kit est installé en atelier et compris dans le prix du build, parce qu'il n'a aucun intérêt sans la culasse qui l'accompagne — monté sur une culasse de série, il provoque des réalimentations incomplètes.

Ce que ce build ne fait pas

Il ne tire ni plus fort, ni plus loin, ni plus précisément que l'Édition Intégrale. La vélocité reste réglée à 330 FPS à la 0.20 g, parce que la puissance est bornée par la réglementation des terrains et non par le matériel, et le groupement reste celui que produit la ligne de tir : 15 centimètres à 55 mètres. Ce build achète une seule chose, le temps entre deux tirs. Il consomme aussi davantage de gaz à volume de tir égal, tout simplement parce qu'il tire plus de billes dans le même temps, et il demande un entretien plus fréquent des rails de culasse. Si la cadence n'est pas ce que tu cherches, l'Édition Intégrale délivre la même balistique pour nettement moins cher.

F.A.Q Custom Lab

Les délais varient selon la complexité du projet. Comptez généralement entre 2 et 4 semaines pour une réplique pre-build standard, et jusqu'à 6 semaines pour une conversion complète avec modifications personnalisées.

Oui, nous expédions dans toute l'Europe. Les frais de port sont calculés automatiquement selon votre destination. Délai de livraison standard : 3-7 jours ouvrés après expédition.

Toutes nos répliques custom bénéficient d'une garantie de 12 mois couvrant les défauts de fabrication et les pièces installées. La garantie ne couvre pas l'usure normale ni les dommages causés par une mauvaise utilisation.

Toutes les pièces d'origine retirées lors de la conversion vous sont restituées sur demande en plus de votre réplique, soigneusement emballées et étiquetées.

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