Eine gebrauchte Custom Hi-Capa kann ein gutes Angebot sein, vorausgesetzt, man prüft vor der Bezahlung vier Dinge: die Basis und die Teileliste, den Zustand der Magazine, den Schlagmechanismus und das Hop-Up. Ein Custom ist nur so viel wert wie die Montage und Einstellung, die ihm innewohnen: ohne diese ist es lediglich eine Ansammlung von Teilen. Hier erfahren Sie, was Sie fragen und testen sollten.
Dieser Artikel ist Teil unseres Leitfadens Hi-Capa Airsoft.
Die Prüfpunkte in der Übersicht
| Zu prüfen | Wie | Warnsignal |
|---|---|---|
| Die Basis | Fragen Sie nach Marke, Modell und Version | „Full Custom“ ohne bekannte Basis |
| Die Teileliste | Fragen Sie, was geändert wurde, von wem und welche Originalteile vorhanden sind | Keine Liste oder Teile verschiedener Marken im Schlagmechanismus |
| Die Magazine | Test mit Seifenwasser an den Ventilen und den Seitenwänden | Blasen, Pfeifen oder Magazine, die sich von selbst entleeren |
| Der Schlagmechanismus | Trocken- und Gasversuche im Halbautomat | Schwache Schüsse, zwei Kugeln für einen Halt, Vollautomat |
| Das Hop-Up | Einige Schüsse auf eine realistische Entfernung | Einstellung verrutscht, Kugeln fliegen zur Seite |
| Die Leistung | Messung mit dem Chronographen und dem angegebenen Kugelgewicht | Keine Messung oder ein Wert ohne Angaben zu den Bedingungen |
1. Die Basis und die Teileliste
Die Basis bestimmt, was später geändert werden kann. Bei einer Tokyo Marui lassen sich die meisten Teile auf dem Markt ohne Nachbearbeitung einbauen; bei einem Klon muss man mit Anpassungen rechnen. Siehe Hi-Capa Tokyo Marui oder Klon: Welche Teile sind kompatibel?.
Fragen Sie nach der Liste der ausgetauschten Teile. Ein Punkt verdient besondere Aufmerksamkeit: Hammer und Sear müssen aus demselben Set stammen. Wenn im Schlagmechanismus Marken gemischt werden, führt dies häufig zu schwachen Schüssen oder Mehrfachabschüssen. Wenn der Verkäufer die Originalteile aufbewahrt hat, ist das ein Plus.
2. Die Magazine
Sie sind die erste Quelle für Gasverlust und die erste versteckte Kostenfalle. Füllen Sie jedes Magazin und geben Sie dann mit einem Pinsel etwas Seifenwasser auf das Füllventil, das Auslassventil und die Seitenwände. Blasen zeigen den Austritt an. Überprüfen Sie auch die Dichtung des Gasauslasses oben am Magazin: Wenn sie abgenutzt oder gerissen ist, entweicht Gas. Eine vollständige Diagnose finden Sie unter Hi-Capa verliert Gas oder der Schlitten zieht nicht mehr zurück: Diagnose.
3. Der Schlagmechanismus
Testen Sie ihn zunächst ohne Gas: Der Hammer muss gespannt bleiben, sich beim Abdrücken sauber lösen und sich beim Zurückziehen des Schlittens wieder spannen. Testen Sie ihn anschließend mit Gas im Halbautomat an einem sicheren Ort.
- Gelegentlich schwache Schüsse: zu schwacher Schlag auf das Ventil.
- Zwei Kugeln für einen Halt: Das Sear hält den Hammer nicht mehr richtig.
- Unkontrollierter Vollautomat: Sear abgenutzt oder schlecht eingestellt. Hören Sie auf zu schießen: Das ist ein Sicherheitsproblem.
Diese Anzeichen werden unter Stahl-Hammer- und Sear-Kit für Hi-Capa näher erläutert.
4. Das Hop-Up und der Schlitten
Schießen Sie einige Kugeln aus Brusthöhe auf eine realistische Spielentfernung. Eine zur Seite fliegende Kugel deutet häufig auf eine schlecht eingebaute Dichtung hin; eine während des Spiels verrutschende Einstellung, ein durch den Rückstoß drehendes Rädchen oder eine ermüdte Kammer. Siehe Hi-Capa Hop-Up: Dichtung und Kammer auswählen und einstellen.
Überprüfen Sie auch den Schlitten. Bei einer originalen Tokyo Marui besteht er aus Polymer: Wenn die Replik ohne verstärkte Schlagteile mit CO2 betrieben wurde, kann der Schlitten gerissen sein. Fragen Sie, welches Gas verwendet wurde. Siehe Hi-Capa Magazin: Marui, WE oder AW, Gas oder CO2.
5. Die Leistung
Bei einem Custom geht es um die Teile, die die Leistung bestimmen. Fragen Sie nach einer Messung mit dem Chronographen und dem verwendeten Kugelgewicht oder lassen Sie diese vor der Bezahlung auf einem Spielgelände durchführen. In Frankreich darf eine Airsoft-Replik 2 Joule nicht überschreiten, und ihr Verkauf, selbst gebraucht, ist Minderjährigen verboten, sobald sie 0,08 Joule überschreitet. Details finden Sie unter Hi-Capa: FPS, Joule und Regeln in Frankreich.
Was ist zu tun, wenn die Replik überholt werden muss?
Eine Magazin-Auslassdichtung oder eine Hop-Up-Dichtung lässt sich leicht austauschen. Ein Schlagmechanismus, der überholt werden muss, oder ein gerissener Schlitten kosten mehr: Rechnen Sie diese Kosten in den angebotenen Preis ein. Wenn es sich bei der Replik um eine Tokyo Marui oder einen Klon mit Marui-Teilen handelt, kann die Werkstatt sie diagnostizieren und auf Basis eines Kostenvoranschlags instand setzen.
Unsere Meinung
Ein gebrauchter Custom wird anhand der Basis, der Teileliste und eines Tests beurteilt, nicht anhand des vom Verkäufer angegebenen Preises für neue Teile. Wenn Sie nichts überprüfen können, vergleichen Sie ihn mit dem Preis eines neuen, montierten und geprüften Builds: Hi-Capa Custom: Wie viel kostet ein Build.
Quellen
Häufig gestellte Fragen
Ist es eine gute Idee, eine gebrauchte Custom Hi-Capa zu kaufen?
Ja, wenn Sie die Basis und die Teileliste kennen und die Magazine, den Schlagmechanismus und das Hop-Up vor der Bezahlung testen können.
Wie erkennt man, ob ein Hi-Capa Magazin undicht ist?
Füllen Sie es und geben Sie mit einem Pinsel Seifenwasser auf die Ventile und Seitenwände. Blasen zeigen den Austritt an.
Was sollte man am Schlagmechanismus einer gebrauchten Hi-Capa prüfen?
Dass der Hammer gespannt bleibt, sich sauber löst und sich wieder spannen lässt. Zwei Kugeln für einen Halt oder ein Vollautomat deuten auf ein abgenutztes oder schlecht eingestelltes Sear hin.
Darf man eine gebrauchte Hi-Capa an einen Minderjährigen verkaufen?
Nein, sobald die Replik 0,08 Joule überschreitet. Das Dekret Nr. 99-240 gilt sowohl für neue als auch für gebrauchte Gegenstände.
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Eine gebrauchte Hi-Capa überholen lassen
Diagnose, Dichtungen, Nozzle, Federn und Schlagmechanismus: Die Werkstatt setzt Tokyo Marui Hi-Capas und Klon-Modelle mit Marui-Teilen wieder in einwandfreien Zustand.
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